Глоссарий

GPS

Синонимы: Global Positioning System, система глобального позиционирования

GPS — спутниковая система, по сигналам которой дрон определяет координаты, высоту и скорость в полёте.

Что такое GPS

GPS (Global Positioning System) — американская система глобального позиционирования: сеть спутников на околоземной орбите, сигналы которых позволяют приёмнику вычислить свои координаты, высоту и скорость. Приёмник на борту дрона одновременно ловит сигналы нескольких спутников и по разнице времени их прихода вычисляет собственное положение в пространстве — именно так дрон «понимает», где он находится над землёй.

Как GPS используется на дроне

Для оператора БПЛА спутниковая навигация — это в первую очередь три практических функции: удержание точки в режиме зависания без сноса ветром, автоматический возврат домой (RTH) при потере связи или разряде батареи, и полёт по заранее заданным путевым точкам в автоматическом режиме. На большинстве современных гражданских дронов приёмник принимает сигналы не только GPS, но и ГЛОНАСС и других систем одновременно — чем больше спутников одновременно «видит» модуль, тем точнее и стабильнее рассчитанная позиция.

Ключевой показатель качества навигации в телеметрии — число видимых спутников и параметр точности (HDOP). Перед полётом в автоматических режимах стоит придерживаться простого правила:

  • меньше 8 спутников — не взлетать в режимах с удержанием позиции, координаты будут «плавать»;
  • 10 и более спутников — можно доверять удержанию точки и автоматическому возврату домой;
  • резкое падение числа спутников в полёте — вероятный признак постановки помех, стоит быть готовым перейти на ручное управление.

Уязвимость GPS: подавление и спуфинг

Слабое место любой спутниковой навигации — уязвимость к радиоэлектронному воздействию. Средства РЭБ способны просто «заглушить» приёмник, лишив дрон точной позиции (джамминг), либо подменить сигнал ложными координатами, заставив аппарат думать, что он находится совсем в другой точке (спуфинг). Для дрона это критично: автоматические режимы, завязанные на GPS, при спуфинге могут увести аппарат в сторону от реального маршрута незаметно для оператора. Поэтому серьёзные комплексы дублируют спутниковую навигацию инерциальными датчиками и оптическими системами позиционирования, чтобы не «слепнуть» при пропаже или подмене сигнала.

GPS и спутниковая навигация — в чём разница

На практике термины часто путают. GPS — лишь одна из систем глобального позиционирования, разработанная и принадлежащая США; общее название всего класса технологий, включающего также российскую ГЛОНАСС и европейскую Galileo, — спутниковая навигация. Современный модуль на дроне почти всегда мультисистемный и использует сразу несколько созвездий спутников для повышения точности и устойчивости к помехам одной отдельной системы. Оператору БПЛА важно понимать эту разницу: отказ именно GPS не всегда означает полную потерю позиции, если модуль продолжает принимать сигналы других систем.

Частые вопросы

Сколько спутников GPS нужно для стабильного полёта в автоматическом режиме?
Ориентир — не менее 10 спутников с хорошим показателем точности (HDOP). При меньшем числе координаты могут «плавать», и автоматические режимы вроде удержания точки или возврата домой становятся ненадёжными.
Что такое GPS-спуфинг и чем он опасен для дрона?
Это подмена спутникового сигнала ложным, из-за которой приёмник вычисляет неверные координаты. Дрон в автоматическом режиме может незаметно для оператора отклониться от маршрута или начать выполнять неверные команды, завязанные на позицию.
Работает ли GPS без связи с пультом управления?
Да, приём сигналов спутников и радиоканал управления — независимые системы. GPS может работать даже при полном отсутствии связи с оператором, обеспечивая, например, автономный возврат домой по заданному маршруту.
Почему на дроне часто пишут «GPS/ГЛОНАСС», а не просто GPS?
Потому что современный навигационный модуль принимает сигналы сразу нескольких спутниковых систем одновременно. Это повышает точность и устойчивость позиционирования — при слабом приёме одной системы модуль опирается на другие.
Как понять в полёте, что начались проблемы с GPS?
Нужно следить за телеметрией: резкое падение числа спутников, рост показателя HDOP, «скачки» позиции на карте или нетипичное поведение дрона в режиме удержания точки — всё это сигналы перейти на ручное управление.

Смежные термины