DJI Neo 2

DJI Neo 2 — селфи-дрон второго поколения: взлётная масса 151 грамм, камера 1/2 дюйма на двухосевом подвесе, круговой обзор препятствий, около 19 минут полёта. Взлетает с ладони и снимает владельца сам, без пульта. Берут его ради видео о себе — спорт, поездки, блог; для России важно другое: с такой массой аппарат подлежит государственному учёту.

Дрон-компаньон: аппарат, которому не нужен оператор

Neo 2 относится к классу, который DJI называет follow-me камерой. Логика работы не похожа на обычный квадрокоптер: вы не строите маршрут и не держите стики. На верхней панели выбираете сценарий, кладёте аппарат на раскрытую ладонь, нажимаете кнопку — дрон уходит вверх, отрабатывает траекторию вокруг вас, возвращается и садится обратно в руку. Смартфон при этом может лежать в кармане, пульт не нужен вовсе.

Первое поколение, DJI Neo, вышло в 2024 году и показало, что спрос на такой формат есть. Ко второму поколению DJI добавила то, чего первому не хватало сильнее всего: круговой обзор препятствий, вторую ось подвеса и нормальную дальность прямого Wi-Fi. Аппарат перестал быть игрушкой для открытой поляны и научился летать между деревьями, не собирая ветки винтами.

Кому он реально нужен. Первая группа — люди, снимающие сами себя в движении: велосипед, сноуборд, бег, походы. Вторая — те, кто ведёт соцсети и кому нужен вертикальный кадр без штатива и второго человека с камерой. Третья, менее очевидная, — курсанты и начинающие пилоты, которым нужен недорогой аппарат с закрытыми винтами, чтобы отработать ориентацию в пространстве до первого вылета на серьёзной машине.

• Взлёт и посадка с ладони, кнопка выбора сценария прямо на корпусе, экран режима на борту
• Слежение за объектом на скорости до 12 м/с — против 8 м/с у первого поколения
• Полная защита винтов по периметру: аппарат можно ловить рукой и запускать в помещении
• Возврат в ладонь — дрон садится не на землю, а на подставленную руку
• 49 ГБ встроенной памяти; слота для карты microSD нет, материал сливается по Wi-Fi

151 грамм: цифра, которая меняет правовой режим

Это главное, что нужно знать российскому покупателю, и именно здесь Neo 2 расходится с предшественником. Взлётная масса Neo 2 по спецификации DJI — 151 грамм без модуля связи и 160 граммов с установленным модулем. У первого Neo — 135 граммов. Разница в шестнадцать граммов выглядит несущественной ровно до того момента, пока не сверить её с российским порогом.

Государственный учёт беспилотных гражданских воздушных судов в России обязателен для аппаратов с максимальной взлётной массой от 0,15 до 30 кг — это пункт 3.2 статьи 33 Воздушного кодекса, порядок установлен постановлением Правительства РФ от 25 мая 2019 года № 658 (в редакции от 02.02.2026). Нижняя граница — 150 граммов. Neo 2 со своим 151 граммом в диапазон попадает, первый Neo со 135 — нет.

Практический вывод простой. Если вы выбираете между поколениями и вам принципиально не связываться с учётом — это аргумент в пользу первого Neo, а не второго. Если же вы готовы потратить полчаса на заявление через портал госуслуг, разница исчезает: по всем остальным правилам полёта аппараты живут одинаково. Масса не освобождает ни от запретных зон, ни от требования видеть аппарат глазами.

Конструкция и полные характеристики

Корпус нескладной, винты закрыты защитой по всему периметру — это часть конструкции, а не аксессуар «на всякий случай». Габариты с защитой — 147×171×41 мм, аппарат помещается в карман куртки. Если ставится модуль DJI Neo 2 Digital Transceiver, размеры вырастают до 167×171×54 мм, а масса — до 160 граммов. На верхней панели физическая кнопка и экран, на котором виден выбранный сценарий: включать смартфон, чтобы понять, что сейчас отработает дрон, не нужно.

Аккумулятор на 1606 мА·ч и 11,5 Вт·ч весит 46 граммов — то есть почти треть массы всего аппарата приходится на батарею. Заряжается либо прямо в дроне по USB-C от блока на 15 Вт примерно за 70 минут, либо в хабе: три батареи от блока 65 Вт заряжаются около 68 минут. Хабу нужен источник мощнее 45 Вт, иначе он будет работать вполсилы.

Камера и подвес: 4K/100 и вторая ось стабилизации

Матрица осталась прежней по размеру — 1/2 дюйма, 12 мегапикселей. Объектив светосилой f/2,2, поле зрения 119,8°, эквивалентное фокусное 16,5 мм, зона резкости от 0,7 метра до бесконечности. Это широкий угол без возможности приблизить: кадр строится расстоянием до объекта, а не зумом. Фото сохраняются только в JPEG, RAW в спецификации второго поколения не заявлен, поэтому запаса на серьёзную цветокоррекцию нет.

Главный прирост — по видео. В формате 16:9 доступны 4K 3840×2160 с частотой 100, 60, 50 и 30 кадров в секунду и 1080p с теми же частотами. Съёмка 4K на 100 кадрах работает с пультом или контроллером движения и нужна ради замедления — режим рассчитан на слоумо, а не на обычную съёмку. Формат 4:3 (3840×2880 и 1440×1080) доступен при работе с очками DJI. Вертикаль пишется в 2,7K 1512×2688 до 60 кадров. Максимальный битрейт — 80 Мбит/с, контейнер MP4.

Подвес стал двухосевым: механически стабилизируются наклон и крен. У первого поколения была только одна ось, и завал горизонта на резких разворотах приходилось вытягивать электроникой. Механический диапазон наклона — от −125° до 105°, управляемый — от −90° до 70°, крен ходит в пределах ±43°. Сверху работает электронная стабилизация RockSteady, её можно выключить. Угловая вибрация заявлена на уровне ±0,01°.

Где предел камеры. Матрица 1/2 дюйма при f/2,2 даёт приличную картинку днём и заметный шум в сумерках; диапазон ISO в автоматическом одиночном кадре — 100–3200, в серийной и ручной съёмке расширяется до 12800, но верх этого диапазона рабочим назвать сложно. Динамического диапазона хватает на обычный дневной сюжет; контровой свет и закат Neo 2 отрабатывает хуже, чем аппараты с дюймовой матрицей. Выдержка регулируется в пределах от 1/8000 до 1/10 секунды, а штатных нейтральных светофильтров под эту модель производитель не предлагает.

Круговой обзор и лидар: что аппарат видит на самом деле

Это вторая по значимости новость поколения. Первый Neo не видел ничего, кроме земли под собой. У Neo 2 — монокулярные камеры по всему периметру, инфракрасный датчик снизу и лидар спереди. DJI называет его самым компактным своим аппаратом с круговым обнаружением препятствий, и формально это так.

Цифры стоит читать внимательно, потому что «видит на 15 метров» и «затормозит на 15 метрах» — не одно и то же. Вперёд система измеряет расстояние в диапазоне 0,5–10 м, а обнаруживает препятствие на 0,5–15 м; назад и по бокам — обнаружение 0,5–15 м. Оба варианта работают, пока скорость не выше 8 м/с. Вверх и вниз тот же диапазон, но эффективность держится только до 3 м/с. То есть в спортивном режиме на 12 м/с аппарат летит фактически быстрее, чем успевает реагировать его собственная система.

Лидар спереди работает на 0,3–8 метров при отражающей способности объекта выше 10 процентов, поле зрения 60° по горизонтали и вертикали. Его задача — видеть то, что плохо даётся камерам: тонкие ветки, провода, столбы в сумерках. Ограничение у всей системы общее: нужна освещённость выше 5 люкс и поверхность с фактурой. Ночью, над свежим снегом, над зеркальной водой и стеклом восприятие деградирует, и это не брак конкретного экземпляра, а физика метода.

Скорость, автономность и ветер: как читать паспортные цифры

Максимальная горизонтальная скорость — 8 м/с в обычном режиме и 12 м/с в спортивном и в режиме слежения. Это 43 км/ч: аппарат уверенно держится за велосипедистом и бегуном, но за автомобилем на трассе не пойдёт. Подъём — до 5 м/с в спортивном режиме, снижение — до 3 м/с. Отдельной цифры для ручного режима с очками спецификация DJI не приводит, поэтому 12 м/с и стоит считать рабочим потолком.

Время полёта заявлено как около 19 минут, зависание — около 18. С установленной защитой винтов цифры падают до 17 и 16,5 минут: полная защита добавляет массу и аэродинамическое сопротивление. Все паспортные значения получены в тепличных условиях — ровный полёт без ветра и манёвров. На практике закладывайте 12–14 минут летом и 8–11 зимой: разгоны, набор высоты и холод расходуют ёмкость заметно быстрее. Рабочий диапазон температур — от −10 до +40 °C, и нижняя граница здесь честная: на морозе литий-ионная банка теряет отдачу до прогрева.

Сопротивление ветру — 10,7 м/с, пятый балл. Для аппарата весом в полтора десятка граммов сверх пороговых 150 это хороший показатель, но трактовать его как разрешение летать в свежий ветер не стоит. На 10 м/с дрон ещё держит позицию, однако запас тяги на возврат против ветра съедается целиком, и обратная дорога потребует вдвое больше энергии, чем путь от точки взлёта. Практическое правило: если на земле ветер сносит с ноги, на высоте тридцати метров он вдвое сильнее.

Максимальная дальность полёта — 7 километров, максимальная высота места взлёта — 2000 метров над уровнем моря. Второе ограничение важнее, чем кажется: это не высота полёта, а высота площадки. В горах на двух тысячах аппарат уже работает на пределе плотности воздуха, тяга падает, а запас на манёвр исчезает.

Связь и управление: Wi-Fi, модуль O4 и очки

Штатный канал связи у Neo 2 — Wi-Fi со смартфоном, эффективная дальность 500 метров по нормам FCC. Для сравнения: у первого поколения прямой Wi-Fi добивал на 50 метров. Десятикратный прирост меняет сценарий: теперь смартфона хватает не только на съёмку себя в пяти шагах, но и на облёт участка или здания.

Дальний канал включается отдельным модулем DJI Neo 2 Digital Transceiver, который ставится на аппарат и добавляет 9 граммов. С ним работает система передачи O4: до 10 км по нормам FCC и до 6 км по CE, SRRC и MIC, в открытом поле без помех. Реальные цифры производитель приводит честнее большинства: при сильных помехах 1,5–3 км, при средних 3–6 км, при слабых 6–10 км; в застройке — от нуля до 500 метров, среди деревьев — 0,5–3 км. Именно этот модуль идёт в комбо-наборах вместе с пультом.

Совместимые органы управления: пульты DJI RC-N3, RC-N2 и RC 2, очки Goggles 3 и Goggles N3, контроллер движения RC Motion 3. Задержка картинки — около 120 мс с пультом, 54 мс с Goggles N3 в 1080p/60 и 50 мс с Goggles 3 в 1080p/100. Битрейт видеоканала — 60 Мбит/с, антенн две, схема 1T2R. Материал выгружается из встроенной памяти по Wi-Fi со скоростью до 80 МБ/с.

Про поведение при обрыве связи стоит разобраться до первого вылета: настройки failsafe определяют, что аппарат сделает, потеряв пульт или смартфон — зависнет, сядет или пойдёт домой. Высоту возврата задают выше самого высокого дерева вокруг площадки: возврат идёт по прямой, и круговой обзор помогает, но рассчитывать на него как на гарантию обхода не нужно.

Режимы съёмки и рабочий цикл выезда

Съёмочные сценарии выбираются кнопкой на корпусе, текущий виден на бортовом экране. Базовый набор — облёт по окружности, отлёт с набором высоты, пролёт мимо объекта, съёмка сверху и режим слежения ActiveTrack, который держит объект в кадре и идёт за ним. Добавился SelfieShot — упрощённый автоматический сценарий для одного кадра о себе, и жестовое управление: аппарат реагирует на движения рук без пульта и телефона.

Реальный цикл выезда выглядит так. Аппарат и три батареи в кармане, блок питания на 65 Вт и хаб в рюкзаке. На точке — осмотр площадки глазами, проверка, нет ли над головой проводов, запуск с ладони. Один вылет — 10–14 минут полезного времени, между вылетами батарея меняется за пятнадцать секунд. Материал остаётся во встроенной памяти: 49 ГБ хватает примерно на полтора часа съёмки в 4K на максимальном битрейте, после чего его надо сливать.

Отсутствие слота microSD — сознательное ограничение класса, и с ним нужно считаться. Заполненную память нельзя «поменять», как карточку: съёмка останавливается до выгрузки. Перед длинной поездкой память освобождают заранее, а если снимать предстоит много, между точками выгружают материал на телефон по Wi-Fi.

• Перед первым вылетом — калибровка компаса вдали от металла и арматуры, иначе аппарат уводит с позиции
• Слежение включают на открытом месте: система восприятия эффективна до 8 м/с, а в спорт-режиме дрон летит быстрее
• В помещении нужен пол с фактурой и освещённость выше 5 люкс, иначе визуальное позиционирование теряет опору
• Батареи хранят частично заряженными, а не полными — полный заряд на хранении съедает ресурс
• Защита винтов съедает две минуты полёта, но окупается на первом же контакте с веткой

Чем DJI Neo 2 отличается от DJI Neo первого поколения

Поколения разошлись сильнее, чем обычно бывает в линейке DJI. Внешне это тот же аппарат того же класса, но список изменений затрагивает камеру, восприятие, связь и память — и, что важнее для России, правовой режим эксплуатации.

Что из этого стоит денег. Круговой обзор и вторая ось подвеса — да: первое снимает главный риск класса, второе заметно чистит картинку на разворотах. Wi-Fi на 500 метров вместо 50 расширяет сценарии без покупки пульта. Память вдвое — приятно, но не решающе. А вот прирост времени полёта на одну минуту разницы не делает: оба поколения живут в одном коридоре автономности.

Что говорит против обновления. Первый Neo остаётся в продаже, стоит ощутимо дешевле и не требует учёта. Если аппарат покупается как первая машина для съёмки себя во дворе и в парке, а возиться с Росавиацией не хочется — 135 граммов первого поколения закрывают задачу. Подробный разбор возможностей предшественника — в карточке DJI Neo.

Neo 2, Flip, Mini 4 Pro и Avata 2: кого за что берут

Neo 2 не конкурирует с полноценными съёмочными коптерами — он закрывает свою нишу, где аппарат нужен как камера-компаньон. Разница между соседями по каталогу проходит не по цене, а по задаче.

Короткая логика выбора. Нужна камера, которая летает за вами сама, — Neo или Neo 2. Нужен аппарат, который снимет и вас, и пейзаж, и объект недвижимости, — Mini 4 Pro. Нужен складной аппарат под то и другое разом — Flip. Нужен полёт от первого лица с ощущением скорости — Avata 2, она ждёт в соседней карточке каталога. Если задача ещё не сформулирована, начните с разбора в статье как выбрать квадрокоптер новичку: там критерии выбора разложены по шагам.

Правовая сторона: учёт, класс H и где летать нельзя

Первое и обязательное — постановка на учёт. Взлётная масса Neo 2 составляет 151 грамм, диапазон обязательного учёта в России — от 0,15 до 30 кг, значит заявление в Росавиацию подаётся. Срок — 10 рабочих дней со дня приобретения аппарата; порядок установлен постановлением Правительства РФ от 25.05.2019 № 658 в редакции от 02.02.2026. Учёт бесплатный, присвоенный номер наносится на корпус. Ещё раз: зарубежное правило «до 250 г без регистрации» к российскому небу отношения не имеет.

Второе — воздушное пространство. С 9 августа 2025 года действует класс H, введённый постановлением Правительства РФ от 31.07.2025 № 1133: это пространство от земли до 150 метров там, где не установлен класс C, плюс выделенные маршруты полётов беспилотников, которые бывают и выше. Класс G остался выше 150 метров. В приграничной полосе класс H не устанавливается. Разрешение на использование воздушного пространства в классе H нужно только для полётов по маршрутам БВС — для обычного облёта поляны оно не требуется.

Третье — то, что действует независимо от массы и класса. Над населённым пунктом нужен документ от органа местного самоуправления. Приаэродромные территории, запретные зоны и зоны ограничений закрыты, региональные временные режимы вводятся и снимаются оперативно, и проверять их надо в день вылета, а не по памяти. Отдельная тема — региональные запреты на полёты, которых в последние годы стало заметно больше.

Что учёт не даёт. Постановка на учёт — не свидетельство пилота и не разрешение на коммерческую работу. Свидетельство внешнего пилота с 1 сентября 2026 года требуется для аппаратов тяжелее 30 кг (приказ Минтранса от 26.05.2026 № 236) — для Neo 2 оно не нужно. Но если вы начинаете снимать за деньги, водораздел проходит не по массе борта, а по факту выполнения авиационных работ из перечня: с 01.09.2026 действует приказ Минтранса от 02.07.2026 № 303, и воздушные съёмки в этом перечне есть.

Кому подходит Neo 2 и где его предел

Neo 2 хорош ровно в том, для чего сделан: снять себя в движении красиво и без ассистента. Защита винтов, небольшая масса, круговой обзор и запуск с ладони делают его самым безопасным способом поднять камеру в воздух рядом с людьми. Для блога, спорта и поездок это удачная машина, и она заметно взрослее первого поколения.

Где предел. Матрица 1/2 дюйма не тянет сложный свет и сумерки. Нет ни зума, ни RAW, ни логарифмического профиля — коммерческая съёмка на такой картинке продаётся плохо. Нет слота для карты памяти. Автономность в 19 паспортных минут превращается в 10–14 рабочих. Круговой обзор эффективен до 8 м/с, а спортивный режим позволяет лететь быстрее. Для аэрофотосъёмки участка, обследования кровли или картографии нужна другая техника — аппарат с дюймовой матрицей, механическим затвором или сменной нагрузкой.

В учебной практике Neo 2 занимает понятное место — первая ступень. На нём отрабатывают ориентацию аппарата в пространстве, работу стиками с пультом, взлёт и посадку на ограниченной площадке, расчёт остатка заряда, поведение машины при боковом ветре. Цена ошибки минимальная: защита винтов и полтораста граммов прощают удар о стену и падение в траву. Дальше курсант пересаживается на рабочую машину под конкретную задачу — съёмочную, агро или инспекционную.

Кадровый центр «Единство» техникой не торгует и не консультирует по покупке. Мы учим людей на ней работать: базовый курс оператора БПЛА идёт от двух недель, для курсанта он бесплатный, у центра есть лицензия на образовательную деятельность. Если разбираетесь с техникой, потому что выбираете профессию, а не хобби, — посмотрите программы обучения операторов БПЛА и напишите нам через форму на этой странице: расскажем, с чего начинают и какие задачи закрывают выпускники.