DJI Neo

DJI Neo — самый лёгкий дрон DJI: 135 граммов с батареей, винты закрыты несъёмной защитой, взлёт и посадка — с ладони, без пульта. Камера 1/2 дюйма пишет 4K/30, полёт длится около 18 минут, радиоканал O4 с пультом добивает до 10 км. Модель вышла в сентябре 2024 года, в России стоит ориентировочно от 28 000 ₽.

Летающая камера, которая стартует с ладони

Neo рассчитан на съёмку себя, а не пейзажей с высоты. Схема простая: кнопкой на верхней панели выбираете сценарий, кладёте аппарат на раскрытую ладонь, коротким нажатием запускаете — дрон уходит вверх, отрабатывает траекторию, возвращается и садится обратно в руку. Ни пульта, ни очков, ни даже смартфона для этого не нужно. Класс «дрон-компаньон» существовал и до Neo — нишу занимали аппараты вроде HoverAir X1, — но DJI первой довела до массового покупателя сочетание трёх вещей: масса ниже 150 граммов, защита винтов из коробки и цена входа около 200 долларов на старте продаж.

Отсюда портрет владельца. Это не оператор коммерческой аэросъёмки: у Neo нет ни сменной оптики, ни RAW, ни RTK, ни бокового обзора. Это камера массой в две плитки шоколада, которая летит за вами, пока вы едете на велосипеде, идёте по маршруту или ведёте занятие. Задача аппарата — отснять человека в движении и вернуться в руку, и с ней он справляется без единого касания к стикам.

• блогерам и авторам вертикального видео — Neo пишет 1080p в пропорции 9:16 без кадрирования на монтаже;
• путешественникам, которым важен вес рюкзака: дрон с батареей — 135 г, запасная батарея — ещё 45 г;
• любителям активного отдыха: аппарат идёт следом и снимает пробежку, вело, склон;
• семьям с детьми: винты закрыты по всему периметру, дрон переживает посадку в траву и ловлю рукой;
• новичкам и учебным центрам: первые часы налёта без риска разбить дорогую технику о ветку.

Список ограничений столь же конкретен. Датчиков препятствий по сторонам нет — аппарат не видит ветку и не тормозит перед стеклом. Ветер сильнее 8 м/с выводит дрон за пределы паспортных возможностей. Снимки сохраняются в JPEG, логарифмического профиля нет, значит запас на цветокоррекцию небольшой. Карта памяти не поддерживается: всё пишется во встроенные 22 ГБ. Зато у Neo есть свойство, которое редко подчёркивают в обзорах: переключив управление на пульт или очки, вы получаете обычный коптер с ручными стиками вплоть до полностью ручного режима. Один аппарат закрывает и «снял ролик на прогулке», и «отработал координацию на первых вылетах».

Откуда взялся Neo и где он стоит в линейке DJI

Neo представлен в сентябре 2024 года как самая дешёвая и самая лёгкая модель DJI: 135 граммов, стартовая цена 199 долларов в США и 169 фунтов в Великобритании. В линейке он встал ниже серии Mini — на ступень, где у компании до этого не было ничего.

Логика линейки к тому моменту выглядела так. Mini — субкомпакты до 249 граммов с трёхосевым подвесом и обходом препятствий. Air и Mavic — рабочие аппараты для съёмки. Avata — FPV в защите винтов для динамичных кадров. Neo закрыл нижний этаж: дрон, который покупают не «чтобы летать», а «чтобы сниматься». В январе 2025 года вышел DJI Flip — складной коптер на 249 граммов с полной защитой винтов и матрицей 1/1,3 дюйма. Он дороже и тяжелее, но снимает заметно лучше и держится в воздухе больше 30 минут. Пара Neo и Flip аккуратно разводит бюджеты: первый — вход в тему, второй — уже рабочий инструмент.

30 октября 2025 года DJI показала второе поколение — Neo 2. Взлётная масса выросла до 151 грамма (160 г с внешним модулем передачи), камера снимает 4K вплоть до 100 кадров в секунду, встроенной памяти стало 49 ГБ, дальность прямого Wi-Fi поднялась с 50 до 500 метров. Главное же — круговой обзор препятствий: монокулярные камеры по периметру, инфракрасный датчик снизу и лидар спереди с дальностью до 15 метров. Времени в воздухе это не прибавило: у обоих поколений паспортные 18 минут.

Для покупателя это значит одно: первое поколение подешевело и продолжает продаваться как самый доступный вход в тему. Ещё одна деталь про массу. 151 грамм у Neo 2 — это уже выше порога 0,15 кг, с которого в России начинается государственный учёт беспилотника. Первое поколение со своими 135 граммами под учёт не подпадает, и для части покупателей решающим доводом оказывается именно эта строчка в спецификации, а не камера.

Как устроен: 135 граммов, из которых 45 — аккумулятор

Neo — цельный неразборный квадрокоптер габаритами 130×157×48,5 мм. Складывать нечего: лучи зафиксированы, винты закрыты защитой по всему периметру, конструкция рассчитана на то, что аппарат живёт в кармане куртки и достаётся оттуда одним движением. Масса распределена так: полная взлётная — около 135 граммов, из них аккумулятор — примерно 45. Треть веса дрона приходится на батарею 1435 мА·ч и 10,5 Вт·ч. Заряжается она от USB-C прямо в корпусе; зарядный хаб из комбо-набора доводит три батареи с нуля до 100 процентов примерно за час.

Защита винтов здесь не аксессуар, а часть корпуса, и это меняет обращение с аппаратом. Его ловят рукой на подлёте, роняют в траву и запускают в помещении, не считая потерь на разбитых пропеллерах. Плата — аэродинамическое сопротивление и звук: закрытые винты гудят выше и заметнее, чем открытые у Mini. Сверху расположены кнопка режимов и светодиод: одно нажатие листает сценарии съёмки, длинное запускает выбранный. Экрана нет, состояние читается по индикатору и голосовым подсказкам приложения.

• дрон с установленной защитой винтов и фиксатором подвеса;
• аккумулятор 1435 мА·ч (около 45 г);
• комплект запасных пропеллеров и отвёртка;
• кабель USB-C для зарядки и переноса файлов;
• в комбо-наборах — пульт RC-N3, две дополнительные батареи и зарядный хаб, в версии Motion — очки Goggles N3 и контроллер RC Motion 3.

Порт USB-C служит и для зарядки, и для перегона отснятого. Слота microSD нет, все 22 ГБ встроенные — это около 40 минут видео 4K на максимальном битрейте, после чего материал приходится выгружать. Рабочий диапазон температур — от −10 до +40 °C, и зимой это ограничение вполне ощутимое: на морозе литий-ионная банка теряет ёмкость, паспортные 18 минут превращаются в десять-двенадцать. Батарею перед вылетом держат во внутреннем кармане, а не в рюкзаке. Пластиковый фиксатор подвеса надевают перед укладкой: одноосевой шарнир у Neo открыт, и повредить его проще, чем корпус.

Камера: матрица 1/2 дюйма и один физический шарнир

Камера построена вокруг матрицы 1/2 дюйма на 12 мегапикселей с объективом f/2,8 и полем зрения 117,6° — по открытым данным это около 14 мм в эквиваленте, то есть широкий угол без вариантов. Видео — до 4K/30, фото — 12 МП в JPEG. По уровню это хороший экшн-кам, поднятый в воздух, а не съёмочный дрон.

Полный список форматов важен для монтажа. 4K/30 доступно в двух пропорциях — 3840×2160 (16:9) и 3840×2880 (4:3). В 1080p снимаются 60, 50 и 30 кадров, есть вертикаль 1080×1920 (9:16) — готовый ролик для соцсетей без обрезки по краям. Максимальный битрейт — 75 Мбит/с, диапазон ISO — 100–6400, минимальная дистанция фокусировки — 0,6 метра.

Стабилизация комбинированная, и механики в ней немного: подвес одноосевой, физически двигается только наклон. Механический диапазон — от −120 до 120°, управляемый — от −90 до 60°, скорость управления — до 100°/с. Крен и рыскание вытягивает электроника — алгоритмы RockSteady и HorizonBalancing. На спокойном полёте разница с трёхосевым подвесом почти не читается; на ветру и резких манёврах картинка начинает подрагивать, а кадр подрезается кропом стабилизации.

Практический вывод такой. Днём Neo снимает уверенно: улица, парк, склон, набережная. В сумерках матрица 1/2 дюйма шумит, и вытянуть кадр в JPEG почти нечем — ни RAW, ни D-Log в первом поколении нет. Звук с борта дрон не пишет: моторы в тридцати сантиметрах от микрофона убили бы любую дорожку, поэтому речь записывают на петличку или смартфон и подкладывают под видео на монтаже.

Скорость, автономность и потолок: разбор цифр

Паспорт Neo: до 18 минут в воздухе, до 16 м/с (57,6 км/ч) в ручном режиме, дальность полёта до 7 км, практический потолок 2000 метров, сопротивление ветру 8 м/с. Реальные значения ниже паспортных на 20–30 процентов — это норма для любого лёгкого коптера, а не особенность модели.

Скорость разбита по режимам жёстко: 6 м/с в Normal, 8 м/с в Sport и 16 м/с в Manual. Разгон до максимума доступен только в ручном режиме, а он включается лишь с очками DJI Goggles 3 или Goggles N3 и соответствующим контроллером. В автономных сценариях с ладони дрон летает медленно и предсказуемо: потолок Normal — те самые 6 м/с, 21,6 км/ч, чуть быстрее бегущего человека. Восемнадцать минут получены при зависании без ветра; с дополнительной защитой винтов производитель заявляет семнадцать. На практике планируйте 12–14 минут летом и 8–11 зимой, а три батареи из комбо-набора дают 35–40 минут полезной съёмки за выезд.

Потолок 2000 метров — это высота площадки над уровнем моря, а не разрешённая высота полёта: реальный предел задают правила, и приложение по умолчанию ограничивает подъём 120 метрами. Ветер 8 м/с соответствует четырём баллам по шкале Бофорта — качающиеся ветки деревьев; на морском берегу или на гребне холма такой порог достигается за минуты. Навигация опирается на GPS, Galileo и BeiDou плюс нижнюю оптическую систему; точность зависания заявлена в ±0,1 метра, когда работает оптика, и ±0,5 метра, когда дрон держится на одних спутниках. В помещении, где спутников нет, дрон держится нижней камерой, поэтому однотонный пол и блики сбивают его сильнее сквозняка.

Связь, управление и то, чего у Neo нет

Управлять аппаратом можно тремя способами. Смартфон по прямому Wi-Fi — до 50 метров: этого хватает на автономный облёт вокруг вас и на быструю выгрузку материала со скоростью до 25 МБ/с. Пульт RC-N3 или RC 2 включает систему O4: до 10 км по нормам FCC и до 6 км по нормам CE и SRRC, диапазоны 2,4; 5,1 и 5,8 ГГц, картинка 1080p/60 при битрейте до 50 Мбит/с и задержке около 120 мс. Очки DJI Goggles 3 или Goggles N3 в паре с контроллером RC Motion 3 либо FPV Remote Controller 3 дают полноценный вид от первого лица.

Паспортные десять километров не имеет смысла примерять к городу. В плотной застройке уверенная связь по открытым данным держится в пределах 1,5–3 км, а с учётом требования визуального контакта с аппаратом рабочая дистанция оказывается ещё меньше. Дальность канала — это запас устойчивости на случай помех и препятствий, а не разрешение улететь за горизонт.

Автоматический возврат домой работает: при потере связи или разряде батареи Neo поднимается на заданную высоту и идёт к точке взлёта. Идёт по прямой — препятствия на маршруте он не обойдёт, поэтому высоту возврата задают выше самых высоких деревьев вокруг площадки. Отдельная тема — геозоны. Прошивки DJI содержат базу ограничений вокруг аэропортов и режимных объектов, и в такой зоне аппарат либо не взлетит, либо снизит высоту. Но база геозон — не юридическая гарантия: она отражает данные производителя, а не ограничения, которые действуют над вашим районом конкретным утром.

Режимы съёмки и рабочий цикл

Основной сценарий укладывается в одну фразу: кнопка на корпусе, ладонь, взлёт, автоматический облёт, посадка в руку. Шесть заготовленных траекторий QuickShots и слежение за объектом делают работу оператора за него, а распознавание человека идёт на борту — без телефона и без интернета.

• Dronie — дрон уходит назад и вверх, раскрывая пейзаж вокруг вас;
• Circle — облёт по кругу на постоянном радиусе;
• Rocket — вертикальный подъём с камерой, направленной вниз;
• Spotlight — удержание вас в кадре при свободном перемещении дрона;
• Helix — восходящая спираль с расширением радиуса;
• Boomerang — овальная траектория с возвратом в точку старта.

Скорость слежения умеренная: Neo догоняет пешехода и велосипедиста на прогулочном темпе, но не спортсмена на разгоне. Голосовые команды дрон понимает на английском и китайском — русского в списке нет, так что этот пункт рекламы на российского владельца не работает. Приложение DJI Fly открывает полный доступ к настройкам, ручное управление стиками на экране, шаблоны монтажа и выгрузку в соцсети без компьютера.

Ручной полёт открывается вместе с очками. Goggles 3 или Goggles N3 плюс RC Motion 3 дают управление наклоном руки — вход в вид от первого лица без пайки и настройки полётного контроллера. С FPV Remote Controller 3 доступен привычный двухстиковый режим вплоть до полностью ручного. Для тех, кто присматривается к теме всерьёз, это недорогая проба пера перед покупкой аппарата вроде DJI Avata 2. После съёмки цикл простой: подключились к дрону по Wi-Fi и забрали файлы или воткнули USB-C и скопировали на компьютер. Прошивку обновляйте дома перед поездкой, а не в поле: процедура требует времени и заряженной батареи.

Кто и зачем летает на Neo в России

Съёмка себя и коротких роликов

Основная аудитория — авторы контента, путешественники и новички, которым нужен первый дрон без риска и без постановки на учёт. Вертикальный формат 1080×1920 закрывает основную потребность соцсетей: ролик снимается сразу в нужной пропорции, без кадрирования и потери разрешения. Типичная схема выезда: две-три батареи, десяток коротких взлётов по 40–60 секунд, вечером — сборка в приложении на телефоне. Для съёмки интерьеров, свадебных прогулок и репортажа с мероприятия хватает дневного света и аккуратной работы с траекторией.

Активный отдых и спорт

Второй сценарий — съёмка движения. Дрон запускают с руки на старте маршрута, он идёт следом и снимает велосипедную прогулку, пробежку, спуск на лыжах, прогулку с собакой. Ограничения известны заранее: открытое пространство из-за отсутствия датчиков препятствий, ветер до восьми метров в секунду, температура не ниже минус десяти. В лесу или в узком ущелье Neo применять не стоит — там нужен аппарат с обзором по кругу.

Обучение и первые часы налёта

Учебные центры и самоучки используют лёгкие коптеры как ступень между симулятором и рабочей машиной. На Neo отрабатывают ориентацию аппарата в пространстве, посадку на ограниченную площадку, поведение при боковом ветре и расчёт заряда — то есть навыки, которые потом переносятся на любую технику. Цена ошибки минимальная: защита винтов и 135 граммов прощают удар о стену. Дальше траектория ведёт к разбору профессии целиком — с чего начинать и какие документы нужны, разобрано в материале о том, как стать оператором БПЛА. Чего на Neo не делают: фотограмметрию, инспекцию промышленных объектов, агромониторинг и любую работу, где нужны RTK, геопривязка кадров и сменные подвесы.

Правовая сторона: что даёт масса 135 граммов

Государственный учёт беспилотника в России обязателен для аппаратов с максимальной взлётной массой от 0,15 кг до 30 кг — так определяют Правила, утверждённые постановлением Правительства РФ № 658 от 25 мая 2019 года. Neo весит около 135 граммов и в этот диапазон не попадает: ставить его на учёт не требуется. Для тех, кто выше порога, процедура выглядит так: владелец подаёт в Росавиацию заявление с фотографией аппарата, услуга бесплатная, подать можно через портал госуслуг или портал учёта беспилотных судов, а присвоенный учётный номер владелец наносит на элементы конструкции в составе учётных опознавательных знаков до начала полётов (пункт 28 Правил). Подробности собраны в разборе термина учёт БВС.

Освобождение от учёта не освобождает от правил полётов. Использование воздушного пространства регулируют Федеральные правила, утверждённые постановлением Правительства РФ № 138 от 11 марта 2010 года. Общий порядок для беспилотного судна — представление плана полёта в региональный центр Единой системы организации воздушного движения и получение разрешения на использование воздушного пространства. Для лёгкой техники есть изъятие — пункт 52(3) правил (действует с 1 марта 2024 года): требования пункта 52 не применяются к визуальным полётам беспилотников с максимальной взлётной массой до 30 кг в пределах прямой видимости на высоте менее 150 метров при удалении 30 км и более от контрольных точек аэродромов и 5 км и более от посадочных площадок, либо на высоте менее 100 метров при удалении от 10 до 30 км от аэродромов и от 2 до 5 км от площадок, либо в зонах полётов беспилотных воздушных судов. Условия о светлом времени суток в этом пункте нет, зато есть жёсткие отсекатели: полёт должен проходить вне запретных зон, зон ограничения полётов и специальных зон, вне временного и местного режимов и кратковременных ограничений, вне пространства над охранными и публичными мероприятиями и официальными спортивными соревнованиями. Не выполнено хотя бы одно условие — работает общий порядок.

Про региональные ограничения. С 2022 года в ряде субъектов России органы власти вводили запреты и ограничения на полёты беспилотников; состав регионов и сроки менялись, поэтому актуальный статус проверяют по официальным источникам конкретного региона перед каждым выездом. Ответственность за нарушение порядка использования воздушного пространства предусмотрена Кодексом об административных правонарушениях; размеры санкций различаются для граждан, должностных лиц и организаций, и приводить их по памяти не стоит — сверяйтесь с действующей редакцией.

Отдельная область — сама съёмка. Публикация кадров с людьми, чужой частной территорией и режимными объектами регулируется не воздушным законодательством, а общими нормами о персональных данных и охране изображения гражданина. Дрон-компаньон снимает в первую очередь владельца, но в кадр попадает всё вокруг: соседние дворы, окна, номера машин. Привычка удалять лишнее до публикации экономит нервы сильнее, чем любые настройки приватности в приложении.

Neo, Flip или Mini 4 Pro: как выбрать и что уметь оператору

Выбор в этом сегменте сводится к трём вопросам: нужен ли обход препятствий, критична ли масса ниже 150 граммов и сколько вы готовы отдать. Neo выигрывает по цене и весу, уступает по камере и безопасности полёта.

Читается таблица просто. Если дрон покупается ребёнку, для дома или как первая летающая камера — берите Neo и экономьте: разница в цене с ближайшим соседом двукратная. Если планируются пейзажи, съёмка на закате и работа с цветом — смотрите на модели с матрицей 1/1,3 дюйма: они дают и запас по свету, и 4K/60, и полноценный трёхосевой подвес. Если хочется того же удобства «дрона в руке», но с обходом препятствий, ближайший вариант — Flip либо второе поколение Neo. А когда за дроном стоит работа — репортаж, объекты недвижимости, регулярные заказы — разумнее сразу брать DJI Mini 4 Pro и не собирать парк из компромиссов.

Что должен уметь оператор, а не дрон

• читать погоду: порывы ветра, направление, температуру и точку росы;
• выбирать площадку взлёта и заранее знать, куда садиться при отказе;
• проверять ограничения района полётов и правила использования воздушного пространства;
• летать вручную, а не только запускать автоматические сценарии;
• считать запас по времени, а не по процентам заряда на экране;
• работать с материалом после посадки: выгрузка, резервная копия, монтаж.

Автоматика Neo снимает с новичка половину нагрузки, но не отвечает за решения: куда лететь, при каком ветре остаться на земле, что делать при потере связи. Эти навыки нарабатываются налётом и разбором ошибок. Учебный центр «Единство» готовит операторов БПЛА и FPV: базовый курс идёт от двух недель, обучение бесплатное, а заявку оставляют через форму на странице специальности «оператор БПЛА». Лёгкий аппарат вроде Neo хорошо дополняет обучение: на нём отрабатывают руки между занятиями, не рискуя ни техникой, ни окружающими.